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东睦股份“小白龙”探路山地管廊

日期:2020-01-03 06:17 浏览:118

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  记中建二局西南公司贵州省“五一”劳动奖章获得者李海龙

  中建二局西南公司李海龙是贵州省“五一劳动奖章”的获得者,也是中央文明办主办的“中国好人榜--敬业奉献”类候选人。作为一名80后,为何他频频走到聚光灯下?作为中国建筑六盘水地下综合管廊工程项目部(一工区)的项目经理,这一切还得从他开始探路我国山地城市管廊建设说起。

  六盘水地下综合管廊总长度39.8公里,总投资额42.96亿元。该项目采用了“投资-建设-运营”一体化的PPP模式,中国建筑作为社会资本方参与,占股80%。足球赛事分析万博app六盘水属于典型的山地喀斯特地型,作为全国首批城市管廊建设的十个试点项目之一,如果能在六盘水探索出城市管廊的建设经验,那全国山地城市管廊建设也将会有章可循。

  2015年的中秋节,在阖家团圆的日子里,李海龙作为先遣部队,率先奔赴六盘水,吹响了我国山地管廊建设的“冲锋号”。

  作为探路者,总是伴随着艰难。满目疮痍的荒山、泥泞坑洼的山路、简陋偏僻的板房虽然此前10余年的工程建设经验,已将李海龙淬炼成了行业精英,但管廊建设李海龙却还只是一条“小白龙”,并且这样一条“小白龙”还是进入了自己的“浅水滩”。

  “地下均是大面积的坚硬岩石,我们是一路伴随着爆破前行的。”据李海龙介绍介绍,在喀斯特地形环境中建设城市综合管廊,难度的确超出预料。如果遇到地下溶洞或者软土层等情况,会更加困难,工作量一般会是常规工艺的5倍以上。

  据了解,在施工过程中,建设者刚把一段基槽开挖到地下6.2米时,发现在200米范围内都是松软地质层,与相邻地段的岩石区容易造成沉降不均匀,一旦管廊建成后就会慢慢出现变形。经过再三思考,李海龙与设计、地勘等单位多向对接,决定往下再深挖3米。而加挖3米,基坑的上、下口就要再扩大到7米和5米宽,同时还需要填4000多立方米的基级配碎砂石,这至少要增加10天以上的工期。

  面对一系列难题,李海龙带领建设团队开展了技术攻关。终于,综合管廊哈双面芬槽安装施工方法、地下综合管廊电力舱零星电气敷设方法等自主研发的创新技术不仅让管廊一公里接着一公里建起来了,还获得了8项国家专利授权。

  作为当时全国唯一在建的三舱管廊,在六盘水规划近40公里的管廊中,根据路段实际需要,不同体量的管廊承载着不同功能。为解决城市内涝,还将专门建设两条含雨水管线的管廊。当暴雨来袭,可通过路边的雨水篦子集中,流入雨水井,再将雨水井与管廊管线接驳,将雨水集中至指定排放地点,区域整体防洪防汛能力也将大大提升。

  但就是这样一条保障城市运行的重要基础设施和“生命线”,却遭受了一次与在建高速公路“撞车”的考验。据李海龙介绍,因为六盘水特有的喀斯特山地地形,一段管廊所在的位置刚好处在落差较大的低洼处,再加上一条正在修建的高速公路将从此处经过。都是影响国计民生的重要工程,谁都不能被耽误。为了不影响高速公路施工,李海龙带领团队通过BIM等模拟系统的反复推算演练,最终确定了一项全球罕见的管廊修建方案管廊桥,既在在低洼处架设一条用于管廊建设的专用桥。

  管廊自重就有1600余吨,相当于1000多辆汽车的重量,而面对喀斯特地貌发育、暗河溶洞防不胜防的六盘水,想要建立一个能承受如此之重的管廊桥何等之难?为此,李海龙和团队有关人员一道,常常从深夜熬到凌晨,反复优化施工设计、加强施工组织,合理部署资源分配,夜以继日奋战79天。2017年3月31日2时6分,全球首例上跨高速公路,现浇三舱式箱型梁管廊专用桥主体架起来了。

  如同管廊桥这种智慧创新的产物,李海龙还将带领团队实现六盘水城市管廊的智能化, 通过地面综合管廊控制中心,就可实现对火灾自动报警系统、消防系统、安保系统、光纤测温系统、通风系统、环境监测自动化控制系统、排水系统现统一调度和集成化管理。东睦股份

  就这样,他领衔管廊先锋队鏖战534天,完成成品管廊超30公里。速度保障超越,质量引领中国管廊界“标杆”,项目吸引了全国各地政府、企业观摩团200余批次。中央电视台、《人民日报》、新华社等各家媒体更是多次报道,“六盘水模式”声名鹊起。

  为了工程早日建成,534天,李海龙始终坚守工地没有回过一次家。过年了,他是团聚的缺席者;受伤了,他是岗位上的“拐杖英雄”,一把拐杖陪伴着他在工地上度过了三个多月。谁不是肉体凡胎,谁又是铁石心肠,而奋战在一线的李海龙以“铁人”王进喜为榜样,争当国家新型城市建设的急先锋,执着、专注、纯粹,用自己兢兢业业的工作态度践行着“铁军精神”。

  天道酬勤。经过不懈的努力,六盘水管廊建设情况获得了政府各界高度认可。项目PPP模式于2015年10月纳入财政部示范项目库;2016年,在全国首批地下综合管廊试点城市综合绩效考评中,六盘水管廊排名第一,同年,在住建部举办的城市地下综合管廊建设项目对接洽谈会上,该项目被作为典型推介,今年4月,得到国务院点名表扬,“六盘水模式”享誉业界。不仅如此,李海龙还带领团队从管廊建设各个环节的施工工艺编写了30篇论文,对我国山地管廊建设工艺流程、行业标准的制订起到奠基的作用。

  万里关山从头越,乘风破浪正当时。为了工程的顺利交付,在诸多荣誉面前他选择了茫岁月始终如一的坚守。为了城市建设的美好明天,李海龙正不断超越前行,向新目标发起再次攻坚。

  就是这样一名普普通通的建筑人,李海龙不断的用踏实厚重的足迹探寻着我国山地城市综合管廊的建设路径。